Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. 09-12 Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Vui Cùng Trò Chơi
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường. Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.game nông trại cho bé Xóc đĩa cao cấp bảo vệ game
