Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. 09-09 Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Trò Chơi Mỗi Ngày
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Rẽ sớm. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí. Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.game Mậu Binh Việt tắt hiệu ứng để game chạy nhanh game hai người đua xe